我們都覺得，360全景安裝的好像用處不太大，開車熟練，轉(zhuǎn)彎倒車的時候有人指揮就ok了

      但面對轉(zhuǎn)彎或者倒車時，突如其來的行人或者小車，正好在視野盲區(qū)內(nèi)，我們能看到嗎，就算有人指揮，我們能及時反應(yīng)過來嘛。 
       因為別人指揮是是他的**反應(yīng)，而我們聽到時再自己反應(yīng)一下，總是會慢半拍的。 
      我們現(xiàn)在有一款產(chǎn)品，是專門為大型車視野盲區(qū)而設(shè)計，通過在車身四周按照超廣角攝像頭，無縫拼接全景視圖，來避免視野盲區(qū)的出現(xiàn)，在轉(zhuǎn)彎倒車的情況下來自己**時間反應(yīng)各種突如其來的意外。

大巴車360全景安裝上能干什么，安裝的值嗎性能特點

本產(chǎn)品還有ADAS輔助駕駛系統(tǒng)，

  ADAS輔助駕駛系統(tǒng)融合了FCW、 HMW、PCW、LDW、FVSM和VB溜等功能。駕駛員在行駛過程中實時采集車道偏移及防碰撞數(shù)據(jù)等，并語音及上傳形式輸出告警。

   FCW車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)，監(jiān)測前方車輛，實際計算本車前車之間距離、方位及相對速度，當存在潛在碰撞危險時對駕駛者進行預(yù)警。

 

HMW車距間檢測預(yù)警系統(tǒng)，當車輛速度超過設(shè)定值，且與前車**碰撞時間小于設(shè)定安全時間闊值，將發(fā)出預(yù)警信息。

      PCW行人防撞預(yù)警系統(tǒng)，行人碰撞預(yù)警系統(tǒng)對行人和騎行者進行智能識別，計算出距離車輛40米范圍內(nèi)的行人距離，危險半徑出現(xiàn)行人時，進行預(yù)警提示。

 

LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)對行駛車道進行智能識別，在駕駛員無意識（未打轉(zhuǎn)向燈）偏離原車道時發(fā)出警報。

 

 我們還在該系統(tǒng)中增加了FVSM、VB功能，在塞車情況下可以提醒司機前車已啟動和溜車情況，增加司機的駕駛體驗和安全防護。

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