乘人器的座椅按人的正常座姿進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使其符合人機(jī)工程學(xué)，由于座墊為膠墊，故乘坐舒適，上下車安全。抱索器的外形設(shè)計(jì)滿足繩輪襯墊要求，使之與輪襯吻合較為充分，并在過(guò)輪時(shí)無(wú)太大振動(dòng)。

對(duì)于斜巷軌道同時(shí)布置架空乘人裝置的巷道，必須符合下列要求：  

（一）架空乘人裝置機(jī)頭、機(jī)尾**點(diǎn)與軌道所運(yùn)送的**設(shè)備之間的安全距離不得小于200mm。 

（二）架空乘人裝置的吊椅不得影響軌道運(yùn)輸。  

（三）架空乘人裝置與軌道絞車不得同時(shí)運(yùn)行，兩者之間須有可靠的電氣閉鎖。架空乘人裝置運(yùn)行時(shí)，其運(yùn)行區(qū)間內(nèi)不得停放任何車輛。

外觀質(zhì)量要求：  

1，所有零件表面應(yīng)無(wú)飛邊、毛刺、銹皮及焊渣等。
2，產(chǎn)品裝配完畢后，所有進(jìn)出液口應(yīng)用塑料堵封嚴(yán)。
3，涂漆應(yīng)均勻，結(jié)合牢固，不得有起皮脫落現(xiàn)象。

猴車吊架分類
猴車托輪吊架分為可調(diào)式吊架，無(wú)級(jí)可調(diào)式吊架，托壓輪吊架等圓筒式吊架結(jié)構(gòu)，托輪可沿吊架上下及左右調(diào)整。
可調(diào)托輪吊架所有邊型單（雙）托輪吊架的裝置吊板均做成四向可調(diào)型。以習(xí)慣巷道橫梁裝置不正時(shí)，能修正吊架和托繩輪的偏差。可根據(jù)需求具體定制。
矩形吊架型
檔邊型單托輪吊架用于固定和大坡度可摘掛抱索器用托繩輪。在變坡點(diǎn)處配合圓孔和腰形孔實(shí)現(xiàn)上下無(wú)級(jí)可調(diào)，直線段吊架同樣裝備2/3左右的無(wú)級(jí)可調(diào)吊架，便于現(xiàn)場(chǎng)裝置，滿足巷道多變的環(huán)境要求，檔邊型吊架可固定單托輪、雙托輪和托壓輪，此結(jié)構(gòu)**鋼絲繩間距較寬的設(shè)備。
吊管吊架型
通用夾組件可以使托繩裝置實(shí)現(xiàn)上下左右無(wú)級(jí)可調(diào)，分為兩種裝置方法種經(jīng)過(guò)吊板與橫梁固定聯(lián)接，**種經(jīng)過(guò)吊管與橫梁上下活動(dòng)聯(lián)接，由托繩輪、圓管型吊架、聯(lián)接夾，和通用夾組成。圓管吊架固定的托輪、托壓輪、雙托輪，其習(xí)慣巷道能力強(qiáng)，方便裝置，尤其關(guān)于繩寬小于1200mm的設(shè)備，當(dāng)繩寬大于1200mm時(shí)，穩(wěn)定性會(huì)降低。