立式垃圾中轉站壓縮機壓縮方式為垂直壓縮,相對于水平壓縮來說,壓縮密度更大(垂直壓縮壓縮密度為0.9t/m3,而水平壓縮的壓縮密度為0.7-0.9t/m3,垃圾被壓縮后形成塊狀,降低運輸次數,減少運輸成本。
立式垃圾中轉站壓縮機的垃圾箱體為一個整體結構,前部為儲存倉,中部為壓縮倉,后部為推塊機構;轉運車廂為封閉式結構,因此垃圾在壓縮、暫存、推塊、轉運過程中處于封閉狀態,避免了垃圾脫落、外漏現象并減少了臭氣的散發。
球鉸連接技術:壓頭與壓縮油缸之間采用球鉸聯接,壓頭與油缸之間可任意偏轉,當垃圾不平整壓縮時,壓縮油缸不受偏載,有效降低了壓縮油缸漏油的可能性。
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