噴油器是電磁閥的一種，其工作原理是：當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。
噴油器實際上是一個電磁閥，ECU通過控制其電磁閥線圈的電流通斷，來控制噴油器的工作。噴油器是維持發動機運轉的重要部件，由噴油器體、噴油嘴、支座、彈簧等組成；
由噴油器供油口泵進高壓油，噴油器體內產生高壓作用到噴油嘴錐面上，當油壓超過調定值時噴油嘴閥芯開啟，高壓油從噴嘴小孔噴出，呈霧狀到發動機缸筒里燃燒，使活塞往復運行。
噴油器本身是一個常閉閥，常閉閥是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于關閉狀態；而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于開啟狀態，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。
噴油器的維護方法如下：
1.汽車行駛到一定公里數以后，一定要去換機油，這一點不能少，但是換機油的同時應該去換機濾，因為就算把機油換成新的，沒有更換機濾，機油還是不能充分的潤滑發動機，發動機在工作的時候就會出現磨損。
2.大家可能很少聽到，汽車的噴油嘴也需要保養，因為發動機在不停地燃燒汽油時，有可能車主轉換了車速，發動機的轉速就會減慢，噴油嘴還是會不停的向燃油室提供燃油，但是燃燒條件達不到，
就會讓大量的油泥堆積在發動機內部，久而久之就會形成積碳。積碳出現在發動機里面，就會影響發動機的正常工作，導致汽車提速變慢，動力下降，如果積碳飛濺到噴油嘴上，也就會影響噴油嘴的噴油量。

因此，定期清理發動機以及零件上面的積碳是非常有必要的

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