r派克伺服電機(jī)常見故障維修及處理方法
一、parker派克伺服電機(jī)維修通電后伺服電動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，但無(wú)異響，也無(wú)異味和冒煙。
1.parker派克伺服電機(jī)故障原因① 電源未通（至少兩相未通）；
② 熔絲熔斷（至少兩相熔斷）；
③ 過流繼電器調(diào)得過小；
④ 控制設(shè)備接線錯(cuò)誤。
2.parker派克伺服電機(jī)故障排除
① 檢查電源回路開關(guān)，熔絲、接線盒處是否有斷點(diǎn)，修復(fù)；
② 檢查熔絲型號(hào)、熔斷原因，換新熔絲；
③ 調(diào)節(jié)繼電器整定值與電動(dòng)機(jī)配合；
④ 改正接線。
二、PARKER派克伺服電機(jī)通電后伺服電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)有嗡嗡聲
1.parker派克伺服電機(jī)故障原因
① 轉(zhuǎn)子繞組有斷路（一相斷線）或電源一相失電；
② 繞組引出線始末端接錯(cuò)或繞組內(nèi)部接反；
③ 電源回路接點(diǎn)松動(dòng)，接觸電阻大；
④ 電動(dòng)機(jī)負(fù)載過大或轉(zhuǎn)子卡住；
⑤ 電源電壓過低；
⑥ 小型電動(dòng)機(jī)裝配太緊或軸承內(nèi)油脂過硬；
⑦軸承卡住。
2. parker派克伺服電機(jī)故障排除
① 查明斷點(diǎn)予以修復(fù)；
② 檢查繞組極性；判斷繞組末端是否正確；
③ 緊固松動(dòng)的接線螺絲，用萬(wàn)用表判斷各接頭是否假接，予以修復(fù)；
④ 減載或查出并消除機(jī)械故障，
⑤ 檢查是否把規(guī)定的面接法誤接；是否由于電源導(dǎo)線過細(xì)使壓降過大，予以糾正，
⑥ 重新裝配使之靈活；更換合格油脂；
⑦ 修復(fù)軸承。
三、PARKER派克伺服電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，額定負(fù)載時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速**額定轉(zhuǎn)速較多
1.parker派克故障原因
① 電源電壓過低；
② 面接法電機(jī)誤接；
③ 轉(zhuǎn)子開焊或斷裂；
④ 轉(zhuǎn)子局部線圈錯(cuò)接、接反；
⑤ 修復(fù)電機(jī)繞組時(shí)增加匝數(shù)過多；
⑥ 電機(jī)過載。
2.parker派克故障排除
① 測(cè)量電源電壓，設(shè)法改善；
② 糾正接法；
③ 檢查開焊和斷點(diǎn)并修復(fù)；
④ 查出誤接處予以改正；
⑤ 恢復(fù)正確匝數(shù)；
⑥ 減載。
四、PARKER派克伺服電動(dòng)機(jī)空載電流不平衡，三相相差大
1.parker派克故障原因
① 繞組**尾端接錯(cuò)；
② 電源電壓不平衡；
③ 繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。
2.parker派克故障排除
① 檢查并糾正；
② 測(cè)量電源電壓，設(shè)法消除不平衡；
③ 消除繞組故障。
五、PARKER派克伺服電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)響聲不正常有異響
1.parker派克故障原因
① 軸承磨損或油內(nèi)有砂粒等異物；
② 轉(zhuǎn)子鐵芯松動(dòng)；
③ 軸承缺油；
④ 電源電壓過高或不平衡。
2.parker派克故障排除
① 更換軸承或清洗軸承；
② 檢修轉(zhuǎn)子鐵芯；
③ 加油；
④ 檢查并調(diào)整電源電壓。
六、PARKER派克運(yùn)行中伺服電動(dòng)機(jī)振動(dòng)較大
1.parker派克故障原因
① 由于磨損軸承間隙過大；
② 氣隙不均勻；
③ 轉(zhuǎn)子不平衡；
④ 轉(zhuǎn)軸彎曲；
⑤ 聯(lián)軸器（皮帶輪）同軸度過低。
2.parker派克故障排除
① 檢修軸承，必要時(shí)更換；
② 調(diào)整氣隙，使之均勻；
③ 校正轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡；
④ 校直轉(zhuǎn)軸；
⑤ 重新校正，使之符合規(guī)定。
七、PARKER派克伺服電機(jī)軸承過熱
1.parker派克故障原因
① 滑脂過多或過少；
② 油質(zhì)不好含有雜質(zhì)；
③ 軸承與軸頸或端蓋配合不當(dāng)（過松或過緊）；
④ 軸承內(nèi)孔偏心，與軸相擦；
⑤ 電動(dòng)機(jī)端蓋或軸承蓋未裝平；
⑥ 電動(dòng)機(jī)與負(fù)載間聯(lián)軸器未校正，或皮帶過緊；
⑦ 軸承間隙過大或過小；
⑧ 電動(dòng)機(jī)軸彎曲。
2.parker派克故障排除
① 按規(guī)定加潤(rùn)滑脂（容積的1/3-2/3）；
② 更換清潔的潤(rùn)滑滑脂；
③ 過松可用粘結(jié)劑修復(fù)，過緊應(yīng)車，磨軸頸或端蓋內(nèi)孔，使之適合；
④ 修理軸承蓋，消除擦點(diǎn)；
⑤ 重新裝配；
⑥ 重新校正，調(diào)整皮帶張力；
⑦ 更換新軸承；
⑧ 校正電機(jī)軸或更換轉(zhuǎn)子。
八、PARKER派克伺服電動(dòng)機(jī)過熱甚至冒煙
1.parker派克故障原因
① 電源電壓過高；
② 電源電壓過低，電動(dòng)機(jī)又帶額定負(fù)載運(yùn)行，電流過大使繞組發(fā)熱；
③ 修理拆除繞組時(shí)，采用熱拆法不當(dāng)，燒傷鐵芯；
④ 電動(dòng)機(jī)過載或頻繁起動(dòng)；
⑤ 電動(dòng)機(jī)缺相，兩相運(yùn)行；
⑥ 重繞后定于繞組浸漆不充分；
⑦ 環(huán)境溫度高電動(dòng)機(jī)表面污垢多，或通風(fēng)道堵塞。
2.parker派克故障排除
① 降低電源電壓（如調(diào)整供電變壓器分接頭）；
② 提高電源電壓或換粗供電導(dǎo)線；
③ 檢修鐵芯，排除故障；
④ 減載；按規(guī)定次數(shù)控制起動(dòng)；
⑤ 恢復(fù)三相運(yùn)行；
⑥ 采用二次浸漆及真空浸漆工藝；
⑦ 清洗電動(dòng)機(jī)，改善環(huán)境溫度，采用降溫措施
