1.工作原理；依靠齒輪和齒條之間的聯(lián)動(dòng)配合，**四個(gè)或多個(gè)支撐點(diǎn)同步升降，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工作平臺(tái)平穩(wěn)升降，四個(gè)支撐點(diǎn)的同步誤差**小可達(dá)0.5mm                         
2.同步升降器的結(jié)構(gòu)及性能；
①同步升降器是由齒輪和齒條組成齒輪箱連接軸相組合的結(jié)構(gòu)，是用于上/下操作時(shí)維特上部和下部表面同步的單元。
②齒輪箱內(nèi)部幾個(gè)齒輪相互嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)，因此幾乎不產(chǎn)生噪音底。
③上/下運(yùn)動(dòng)，在收到50%以內(nèi)偏壓時(shí)也可以正常運(yùn)動(dòng)。
④它的導(dǎo)軌是以單元形式組成，部件的規(guī)格化部件。        
升降器是一種被動(dòng)型的升降器，它是以氣缸作為動(dòng)力源，升降器起導(dǎo)向和同步作用
3.同步升降器的特點(diǎn)
1 真品質(zhì)及簡(jiǎn)單化設(shè)計(jì)，部件小巧，耐久性強(qiáng)，可以根據(jù)設(shè)計(jì)者的要求組裝，減少設(shè)計(jì)時(shí)間。
2型號(hào)的選擇；選擇型號(hào)時(shí)時(shí)應(yīng)根據(jù)不同的負(fù)載、行程和系列來選擇不同的型號(hào)
3軸間距的選擇:在選擇時(shí)應(yīng)注意,當(dāng)軸間距超過了相應(yīng)長度時(shí)應(yīng)加裝中間支撐
4上/下動(dòng)作時(shí)遠(yuǎn)轉(zhuǎn)輕快聲音小。齒輪和齒條的結(jié)構(gòu)**了**的嚙合，環(huán)境惡劣也可以保特同步。