智能動感駕駛模擬仿真系人機交互實驗室
目前汽車行業已經成為支撐和拉動中國經濟持續快速增長的主導產業之一。汽車人機交互界面，英文 Human Machine Interface，是駕駛員與車輛交互的橋梁。近年來，智能網聯越來越被強調，而它可以使駕駛員方便快捷地查詢、設置和切換車輛系統的各種信息，在增強駕駛樂趣的同時，**駕駛安全性。它

汽車交互實驗室著重于駕駛員行為研究、智能汽車交互設計，用交互設計提升產品體驗競爭力，通過用戶行為研究，探索潛在需求，以全新的方式提供服務。實驗室需模擬汽車交互真實場景，進行汽車駕駛交互場景模擬實驗及車內交互模擬實驗。將實驗室的定位設定在交互界面和交互行為的研究上，實驗室不僅研究車內的交互界面，還將著重人在車中的行為方式的研究，以便進行體感交互的研究以及探索更多更新的語音、手勢等交互方式在車內的應用。

配置：

單通道配置：二手車1臺、動感平臺1臺、姿態控制器1套、電腦主機1臺、投影機1臺、150寸電動銀幕1套、軟件1套。

三通道（環幕）配置：二手車1臺、動感平臺1臺、姿態控制器1套、電腦主機1臺、投影機3臺、環型銀幕(900*280厘米)1套、軟件1套。

該實驗室適用于汽車人機互動領域的探索與研究:

★車內交互方式研究      ★車車交互方式研究        ★駕車交互設計演示

★駕車交互設計測試及數據提取

★模擬仿真技術實現汽車虛擬研發的一體化平臺

★線仿真(Offline Simulation)

★實時-軟硬件在環仿真(RT-SIL/HIL Simulation)

★駕駛員在環仿真(RT-DIL Simulation)

★環境傳感與感知、數據融合、ADAS 研發測試與驗證、V2X 與車聯網、無人駕駛等

★汽車技術研發從概念設計、原型樣機和系統驗證的不同階段和不同環節均能夠通過高效、安全的數字化和虛擬化研發手段顯著降低成本

以大屏幕投影系統為平臺、以汽車駕駛行為為主題、借助于虛擬現實的技術，構建一套用于展示人機互動技術的演示系統。需要滿足展示和科研雙重需求，同時具備配置靈活、應用廣泛的特性。