不過值得中國投資人注意的是,東南亞雖然有一億人口,兩個主要大城市河內和胡志明的人口都不超過900萬。而中國人口超過800萬的城市已經逾30個-所以對市場的大
東南亞作為一個人口極度年輕化的,經濟正在快速發展。近年來,東南亞電子商務迅勐發展。年輕人在東南亞總人口中占據巨大的比重,這些年輕人收入日益上升,舍得在非必需品上花錢,同時也樂意接受網上購物等新興事物,因此他們成為了推動東南亞電子商務市場蓬勃發展的**。
Tiki近期也在大筆投資線上支付、Fintech技術,根據Tiki發表的說明,往后消費者購物、電商品牌上架產品,不需人工轉帳,只要在網絡帳戶上充值,即可啟用支付,整合物流**服務。Tiki的這一步,彰顯東南亞電商平臺的未來將整合物流和線上支付,物流配送、營銷廣告、支付系統將是各品牌決定勝負的關鍵,東南亞未來也企圖達成無紙化的貿易型態,讓消費者能更迅速的購物。
在經濟發展并算不上比較發達的東南亞地區,盡管人口數量僅有9000多萬元,可是有接近過半數的人過去的一個月內以前在網絡購物,這一占比乃至早已高過電子商務比較比較發達的我國。
可是,基礎設施建設欠缺依然是牽制東南亞電商發展趨勢的關鍵阻礙。做為全世界電子商務大佬的美國亞馬遜在進到東南亞地區銷售市場很多年以后,自始至終無法一統江湖,東南亞電商銷售總額占全部社會發展產品零售額依然不上10%。歸根結底,本地的自然地理標準和是社會經濟發展水準,限定了電子商務不可或缺的貨運物流基礎設施建設和第三方支付管理體系,而更為根本原因的難題取決于,顧客針對電子商務還欠缺**。
在東南亞地區,貨運物流基礎設施建設的不夠的短板,促使本地的網上購物產品派送通常都是在一周上下,乃至更長,因為東南亞地區的街道社區狹小和交通堵塞,因而在東南亞地區的物流運輸大量選用了靈便輕巧的摩托,而本地直營電子商務要想建造更規模性和率的倉配互聯網,就務必要具有的客戶數據統計分析,這又在于電子商務在智能化移動智能終端的覆蓋率。
做為東南亞地區當地電子商務的Tiki企業,由其創辦人Son Tran在2010年創立,發展趨勢之途基礎承襲了美國亞馬遜的運動軌跡,初從書籍逐漸發家,接著在2012年得到戰投逐漸發展趨勢全類目產品,現階段早已包含了消費電子產品、生活習慣、時尚潮流及其書籍等好幾個類目超出4500好幾個**的產品,根據直營方式的優點,Tiki創建了"2鐘頭急速送到"的企業形象。
鄰電商發展迅勐的我國,Son Tran也早已早已關心到京東商城在我國緊緊圍繞客戶體驗、購置、貨運物流和技術性層面獲得的工作經驗,針對本次彼此可以攜手并肩協作,Son Tran覺得"將變成促進Tiki發展為東南亞地區的電子商務平臺中珍貴的財產。"
《東南亞經濟時報》4月18日報道,河內市人委會日前批準以構建全國的現代和發展的物流服務系統為目標的《至2025年河內市物流管理和發展提案》。該提案明確提出:至2025年,物流服務行業對GDP的貢獻率為9-11%,物流業增幅為17-21%,物流服務出租比例為60-65%,物流成本降至GDP的14-17%。同時,建成2個物流中心,2個集裝箱內陸無水港(ICD),1個內河國際集裝箱港,5個接駁中心,以及一些倉儲系統。特別要形成農產品、食品的供應鏈,加強信息、電子商務技術在經營尤其是物流服務中的應用。
隨著大量的玩家滲透到商業生態系統的各個角落,東南亞的內容、媒體和社交網絡正在繁榮發展。鑒于網民數量越來越多,而且使用網絡服務的習慣越發根深蒂固,墨騰認為東南亞的網絡需求還會持續高速速增長。東南亞市場還有很多機遇,投資方1可以投資現有玩家,國際公司可以進入市場,新的創業想法可以創造。總之,還有很多需求等待著我們去挖掘和滿足。
需求還在增長
Worldometers(世界實時數據)預估到2018年2月22日,東南亞的人口將達到9603萬。年齡的中位數為30.9歲,整體呈年輕化趨勢。根據世界銀行的數據,東南亞2016年人均GDP為2170美元。
據Wearesocial 2018年的數字化報告顯示,截至2018年1月,東南亞的互聯網滲透率達到67%,其中94%的網民每天上網。上網的目的多種多樣,其中社交網絡勢頭強勁,占總上網時長的30%(6小時52分鐘里有2小時37分鐘用于社交),緊隨其后的是流媒體音樂服務,占比20%(1小時21分鐘)
社交媒體活躍用戶占人口總數的57%。這一描述在不同平臺上的定義可能有所不同,但基本意味著每人在過去三十天內至少訪問過一次社交媒體。同比2017年1月,這一數字上升了20%。
Wearesocial在東南亞發現了一個奇怪的現象:無論在手機還是平板上,網絡流量都有不同程度的下降。
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