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道橋用聚合物改性瀝青防水涂料分為PBⅠ型和PBⅡ型,是以優(yōu)質(zhì)石油瀝青為基料,以多種橡膠共同復(fù)合對瀝青進(jìn)行改性,用水作介質(zhì),配制而成的聚合物改性瀝青防水涂料。該產(chǎn)品屬國家重點(diǎn)新產(chǎn)品、青島市**產(chǎn)品、青島市自主創(chuàng)新產(chǎn)品。產(chǎn)品經(jīng)交通部公路工程檢測中心測試,全部技術(shù)指標(biāo)均符合JC/T975-2005標(biāo)準(zhǔn)要求;符合《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》CJJ139-2010要求。該產(chǎn)品無毒、無味、無環(huán)境污染,冷施工;**主要的優(yōu)點(diǎn)是改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)而互相貫穿、交聯(lián),使改性呈現(xiàn)出高聚物性能;涂膜干后,保持橡膠彈性,低溫柔性;抗剪切力強(qiáng),與玻璃短纖維復(fù)合施工,形成柔性橋面防水層;與硅烷浸漬液復(fù)合施工形成剛?cè)峤Y(jié)的橋面防水層。能經(jīng)受橋面長期荷載而抗壓的要求,可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞,延緩公路橋梁使用壽命,是橋面理想的防水材料。
主要技術(shù)指標(biāo):依據(jù)JC/T975-2005《道橋用防水涂料》標(biāo)準(zhǔn)要求
序 號 |
項 目 |
類 型 |
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Ⅰ |
Ⅱ |
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1 |
固體含量,%,≥ |
45 |
50 |
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2 |
表干時間,h ≦ |
4 |
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3 |
實(shí)干時間,h ≦ |
8 |
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4 |
涂料與水泥混凝土粘結(jié)強(qiáng)度MPa ≥ |
0.40 |
0.60 |
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5 |
耐熱度,℃ |
160 |
180 |
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無流淌、滑動、滴落 |
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6 |
不透水性,0.3Mpa,30min |
不透水 |
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7 |
拉伸強(qiáng)度 MPa ≥ |
0.50 |
1.00 |
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8 |
斷裂延伸率 % ≥ |
800 |
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9 |
低溫柔度,℃ |
-15 |
-25 |
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無裂紋 |
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10 |
鹽 處 理 |
拉伸強(qiáng)度保持率 % ≥ |
80 |
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斷裂延伸率 % ≥ |
800 |
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低溫柔度 ℃ |
-10無裂紋 |
-20無裂紋 |
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質(zhì)量增加 % ≦ |
2.0 |
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111 |
50℃剪切強(qiáng)度Mpa ≥ |
0.15 |
0.20 |
用途:
基層清理
基層表面應(yīng)壓實(shí)平整,不得有酥動、起砂、起皮現(xiàn)象。為提高防水層和瀝青混凝土鋪裝同混凝土基層之間的粘結(jié)力及抗剪強(qiáng)度,混凝土基層須進(jìn)行銑刨處理,
宜采用拋丸機(jī)、刨銑機(jī)進(jìn)行刨銑,或采用拉毛機(jī)進(jìn)行拉毛處理,有效去除浮漿,獲得干凈、堅硬且粗糙的麻面。
防水層涂料涂布施工
應(yīng)采用高壓無氣噴涂設(shè)備進(jìn)行機(jī)械噴涂,噴射壓力大、噴灑均勻可**涂料與混凝土鋪裝層的良好嵌合、黏結(jié)。防水層可根據(jù)工程等級、厚度要求進(jìn)行多遍噴涂,直至達(dá)到設(shè)計或合同約定的標(biāo)準(zhǔn)要求。每次涂膜實(shí)干后再進(jìn)行下一遍噴涂,噴涂時應(yīng)順風(fēng)施工。
纖維增強(qiáng)層設(shè)置
根據(jù)《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》CJJ139-2010要求,橋面防水層應(yīng)設(shè)置短纖維等胎體材料做為增強(qiáng)層。在噴涂遍防水涂料的同時用的短纖維噴灑器灑布短纖維,涂料實(shí)干后噴涂第三遍涂料進(jìn)行覆蓋。要求灑布均勻,形成連續(xù)的網(wǎng)格狀胎體。
用量
一般面層1-3kg/m2,可根據(jù)工程等級調(diào)節(jié)。
包裝
200公斤鐵桶包裝。
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