雙速多用絞車組成

雙速多用絞車組成：包括底架、電動機、聯(lián)軸器、制動閘、減速器、卷筒裝置組成。

底架是一個型鋼焊制而成的框架，前后兩側(cè)各有一槽鋼，兩端用鋼板相連，其槽內(nèi)有筋板，下面焊有一鋼板，鋼板下還焊有兩條狀鋼板，底架左側(cè)依次焊有三段小槽鋼，左側(cè)二段槽鋼面上有鋼板，并開有腰形孔；

電動機用螺栓組固定其上，另一小槽鋼面上橢鋼板、開有一園孔，三段小槽鋼右側(cè)兩槽鋼間焊有筋板，槽鋼面上開有通園孔；

減速鉻和卷筒裝置依次固定在底架的槽鋼面上，槽鋼底面、板上開有若干園孔，側(cè)板兩端開有園孔；

卷裝置主等由軸支承、卷筒、大齒圈、上罩子、下罩子、透蓋組成

雙速多用絞車特點

1. 采用“雙軸多級”傳動特點，實現(xiàn)了大的傳動比。

2. 采用“齒-聯(lián)”傳動系統(tǒng)的傳動原理，不但實現(xiàn)了慢、快兩個速度，并實現(xiàn)了快、慢速的大速比，很好地實現(xiàn)了快、慢速礦用絞車的一體化。

3. 采用“長條形對稱”結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀實用，適合于煤礦井下狹窄空間的作業(yè)，也很方便地進行不同工作地點的自移。

4. 傳動效率高、工作效率高、容繩量大、節(jié)能。

5. 操作簡單、使用方便，并具有可靠的雙閘制動。

6. 結(jié)構(gòu)工藝簡單，可靠，成本低。

7. 使用壽命長、維護維修費用低。