玻璃纖維土工格柵是一種增強路面及路基的新型優(yōu)質(zhì)土工基材，我國20世紀(jì)90年代開端出產(chǎn)，目前已被廣泛運用。玻璃纖維土工格柵是由玻璃纖維長絲紡織，再進行外表特殊處理后涂覆瀝青混合物而成的網(wǎng)狀織物。與瀝青混凝土及其他物質(zhì)具有杰出的相容性，能極地改進路面結(jié)構(gòu)，增強路面反抗裂縫等病害的發(fā)生。
玻璃纖維土工格柵在改進路面結(jié)構(gòu)性能中的效果
嵌鎖擠的效果。在過程中經(jīng)過玻纖土工格柵網(wǎng)孔中的粒料互相包裹、嵌擠，將玻纖土工格柵上面的瀝青混合料與下面的底層材料結(jié)合起來，使底層、面層構(gòu)成一個上、下嵌擠的整體，從而使這種機械的咬合體構(gòu)成一個高度的壓實體，經(jīng)過玻纖土工格柵整體受力效果，發(fā)生較強的抗滑動摩阻力。
加筋效果。玻纖土工格柵與半剛性底層之間處于光滑觸摸闕狀況有利于下降瀝青面層底部拉應(yīng)力會集，有利于改進剪應(yīng)力會集狀況。從復(fù)合應(yīng)力強度因子和裂縫擴展兩方面考慮，玻纖土工格柵與半剛性底層結(jié)合無缺，可以延伸瀝青面層的運用壽命。
橋聯(lián)增韌效應(yīng)。裂縫擴展至面層時，鋪設(shè)在瀝青面層與半剛性底層之間的玻纖土工格柵會呈現(xiàn)一種橋聯(lián)增韌效應(yīng)。土工合成材料的橋聯(lián)增韌效應(yīng)會下降拉應(yīng)力的會集程度，當(dāng)裂縫接近路表時會處于受壓狀況，這將削弱水平荷載的影響，終究水平荷載對裂縫擴展的影響不大。