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貨物退運返修至保稅區的四大要點

2020年07月24日舉報編輯打印
貨物退運返修至保稅區的四大要點
價格: 面議
起批量: 1 件起批
區域: 廣東 深圳 坪山新區
關鍵詞:
退運返修  保稅區退運返修  
聯系人: 刁** 先生 (業務經理)
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詳細介紹
 保稅區退運返修怎么做,需要關注4大要點。保稅區保稅功能的不斷完善,除了提供傳統的一日游、轉關、倉儲配送服務外,退憑借其區位的優勢,逐漸在退運返修服務上發力。
    保稅區退運返修,也叫保稅區檢測維修,一般是指中國制造的產品報關出口后,由于某些原因被客戶拒收,貨柜退運返回來進行檢測維修。有別于傳統的退運至香港或是原廠,保稅區退運返修只需從香港轉關至保稅區,不用交納**金和辦理許可證,即可快速完成維修復出口。
其中要明白4大要素
    要素一、海關管理:保稅區區實行保稅制度,按照“境內關外”模式封閉管理;從境外運入保稅區或從保稅區運往境外的貨物,免關稅、免許可證; 區內企業與海關計算機聯網,貨物進出實行EDI電子報關;
    要素二、稅收:對保稅區內從事加工出口的生產性外商投資企業按15%的稅率計征企業所的所得稅,經營期超過10年的,從獲利年度起,實行“兩免三減半”(頭兩年免稅,后三年減半征稅)的稅收優惠政策;從境外進入保稅區內使用的機器設備、基建物質、辦公用品、管理設備,以及為加工出口所需的原材料、零部件、元器件、燃料、包裝物料(包括國家限制進口的),免征關稅和進口環節增值稅、消費稅;區內交易和產品出口免征增值稅; 保稅區內企業不實行“免、抵、退”政策;
    要素三、外匯管理:外匯收入實行現匯管理,既可以存入區內金融機構,也可以賣給區內銀行;內外資企業均可按規定設立外匯賬戶;
    要素四、車輛出入管理
香港貨柜車憑保稅區管理局發放的特殊標志可自由進出保稅區;對投資額超過200萬港幣的客商,可申請自由出入粵港兩地的車牌。
通過上述說明我么不難發現,保稅區退運返修的幾個顯著的特點:
1、免稅、免中檢、免**金;
2、進區手續簡單明了,因為保稅區沒有發生實際進口的動作;
3、保稅區內企業可提供服務,客戶省心省事;
4、返修周期短,客戶只需要自行帶人來修好后再復出到國外即可。
如何處理退運貨物?
退運貨物的處理相對來講比較繁瑣,需要根據貨物的不同情況來選擇具體的退運方式。

種方式:一般貿易進口
如果貨物出口時按照正常的報關報檢程序出口,則一般進口時可以按照一般貿易進口的方式進來。具體又分為以下三種情況:
情況一、已辦理退稅,退關退貨的處理。
出口企業出口貨物發生退關退貨后,出口企業必須向所在地主管出口退稅的稅務機關辦理申報手續,補繳已退(免)的稅款,如果退運的貨物已經申報辦理退稅的,并分別依以下情況予以處理:
(一)如出口企業將退關退運貨物加工整理,更換相同規格型號的貨物重新出口,或將退運貨物退給供貨企業不再出口的,出口企業應持有關憑證到其主管退稅的稅務機關申請辦理“出口商品退運已補稅證明”及“進貨退出及索取折讓證明單”(以下簡稱“證明單”),出口企業或供貨企業憑證明單沖減當期銷售收入和銷項稅額。
(二)出口企業將退關退運的貨物轉為內銷的,應持有關憑證到其主管退稅稅務機關辦理“出口轉內銷證明單”,作為其內銷時進項抵扣憑證。

情況二、對于已申報、未辦理退稅、退關退貨的處理
出口企業將購進貨物的增值稅**(抵扣聯)報送給主管出口退稅稅務機關后,貨物發生退貨而轉作內銷或部分內銷的,企業須向主管出口退稅的稅務機關申請辦理“出口商品退運已補稅證明”,其應退稅款在退稅總額中予以扣除或比照已退稅業務補交稅款(已申報資料正常辦理退稅)。同時,外貿出口企業還應填列“出口貨物轉內銷證明”,經主管出口退稅稅務機關簽章后,作為內銷時抵扣進項稅額的憑證,企業申報的增值稅**(稅款抵扣聯)留存退稅機關。

情況三、未申報退稅,退關退貨的處理
對出口企業尚未申報退稅卻已發生退關退貨并轉作內銷的,由于有關原始單據在企業,由出口企業提出書面申請并提供有關原始單據,經主管稅務機關審核后,在書面申請報告及原始單據上簽注“未辦理".

種方式:快遞進口
如果貨物出口時是通過買單或者委托其他進出口公司出口,退運時通常可以考慮快遞進口的方式。這樣手續簡單,而且時間上比較短,一般當天上午申報,下午即可放行到貨。

第三種方式:貨入保稅區加工復出口(推薦)深圳退運返修,貨物退港返修—->>>出口貨物退運、深圳保稅檢測維修與加工

由于深圳出口加工區是保稅區有境內關外的政策,從國外退運的貨物退到保稅區還等于貨物留在國外,還沒有進入國內海關所管轄的范圍 無需向海關申請退運貨物.此種處理方式的優點是:
1、無須辦理復雜的退運手續,無需向海關申請退運貨物 無需交納**金,無須報進口關。深圳市鵬濤國際物流有限公司取得深圳出口加工區開展退運返修資質,所有操作規范合法,大限度為企業節約成本,提高產品附加值。

2、復雜問題簡單化,節約時間、成本. 特別是從香港碼頭提貨到深圳出口加工區(帶辦理手續時間) 只需三個小時,國內廠家可以自帶工人到區內維修,成本是在香港維修費用三分之一
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