湛江市某碼頭位于湛江市霞山區南面海岸。本次檢測范圍包括1個碼頭引橋和1個碼頭作業平臺，碼頭引橋與作業平臺的建造于1990年，均采用開敞式高樁墩式結構。

一、碼頭工程概況

本次受檢碼頭引橋及作業平臺均為開敞式高樁墩式結構，作業平臺與引橋呈“T”形布置;作業平臺長為82.0m，寬為8.0m，共設12榀排架，排架間距約7.0m。

碼頭平臺主要用于停靠船舶使用，引橋主要用于敷設管線。

為調查該碼頭引橋(145#~369#區域)及作業平臺使用性能和結構安全，我公司于2018年12月18日～2018年12月21日對碼頭進行了現場檢測。

二、碼頭檢測方案

1.檢測依據

(1)《水運工程水工建筑物原型觀測技術規范》(JTJ 235-2016);

(2)《水運工程地基基礎試驗檢測技術規程》(JTS 237-2017);

(3)《水運工程混凝土結構實體檢測技術規程》(JTS 239-2015);

(4)《水運工程混凝土試驗規程》(JTJ 270-1998);

(5)《碼頭附屬設施技術規范》(JTS 169-2017);

(6)《水運工程質量檢驗標準》(JTS 257-2008);

(7)《水運工程混凝土結構設計規范》(JTS 151-2011)。

2.檢測范圍

依據業主方的要求，本次檢測范圍為：碼頭引橋及作業平臺建筑物結構。

3.檢測項目

3.1混凝土結構耐久性檢測

(1)混凝土強度檢測(鉆芯法)

檢測包括橫梁、縱梁、面板、基樁等主要構件的混凝土強度，為結構驗算提供依據。

(2)混凝土強度檢測(回彈法)

檢測包括橫梁、樁基、面板、樁帽等主要構件的混凝土強度，為結構驗算提供依據。

(3)混凝土碳化深度檢測

選取橫梁、縱梁、樁基、面板等主要構件，檢測其碳化深度，為碼頭耐久性提供依據。

(4)混凝土保護層厚度檢測

選取橫梁、樁基、面板、樁帽等主要構件，了解其鋼筋保護層厚度的現狀，為碼頭耐久性提供依據。

3.2基樁斜度檢測

現場條件限制，無法對碼頭基樁斜度進行檢測。

3.3碼頭橫梁撓度測量

結合現場檢測條件對碼頭橫梁撓度進行檢測，為碼頭使用性提供依據。

3.4碼頭板厚測量

由于碼頭建造時間過長，設計及施工圖紙均缺失，現場對該碼頭結構板厚進行測量。

3.5碼頭構件配筋檢測

由于碼頭建造時間過長，設計及施工圖紙均缺失，現場對該碼頭結構構件配筋檢測。

四、檢測結論

鑒于該碼頭已建造多年，設計資料均不可察，建議在后續使用過程中定期對受檢碼頭進行綜合評估檢測，按照《港口設施維護技術規范》(JTS310-2013)要求進行維護檢查，若發現原結構使用過程中有異常情況并存在安全隱患時，應及時采取有效處理措施。