戴氏嘉興紅船 設計中型嘉興紅船 嘉興紅船廠家
拼板時 ,須先放好釘眼。要注意“長縫不對短縫”,這與砌墻是同一個力學原理,然后將打好釘眼的木板用摻釘(一種大頭尖尾的鐵釘)拼接成船邦、船底和隔艙板。
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新船油好經過一段時間等桐油干透后就可以下水了,新船下水不亞于農村砌屋“上梁”--船頸頭要披紅掛綠插金花,擋浪板上要刻福字、雕龍眼;還要點香紙蠟燭、“六只眼”敬菩薩;這個程序俗話叫“吉水”--客戶要給釘船師傅“包封兒”,釘船師傅要替客戶“說合子”。
船屋結構采用木結構體系,是場地環境的需要,也是對傳統蓬船同宗同源的延續。結構構件由工廠預制后再現場組裝,船屋主體由插入湖底淤泥中的鋼管樁提供支撐。施工現場無濕作業無揚塵,清潔簡單高效,是保護生態環境的建造方式。
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配料斷料 :斷料配料的尺寸依船體結構而定,以丈八小船為例:中艙六尺,艙口寬為四尺,船底寬應為二尺五寸,船幫高應為一尺三寸;大船、小船板厚都有一定的慣例;丈二到丈八的小船一般用 10 -- 14 公分的木料,然后具體尺寸斷開以備用。
興化市戴氏木船廠,主要打造休閑木船歐式木船玻璃鋼船畫舫船旅游木船道具木船龍舟景觀水車。
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